15年8死13傷！工安事故頻傳　台鐵管理階層責無旁貸！

再多的SOP跟檢討，都比不過一顆關心基層、在意勞工權益的心，請交通部動起來，實質改善台鐵基層員工就業環境。

台鐵海端站昨天在進行道岔抽換工程後，發生3名道班工人遭電力維修車追撞事故，造成2死1傷的悲劇。

事實上，台鐵在這15年間，已發生8起重大工安意外，2021才過1個多月，台鐵卻已發生3起工安事故，我們想問的是：台鐵的管理到底發生了什麼問題？

海端站事故發生後，台鐵指出電力維修車和道班人員都有依照規定申請作業流程，但疑似現場聯繫出了問題，才會釀成禍事，顯示了台鐵在調度和現場作業出現落差，讓這場不應該發生的事故發生。

此外，台鐵工會也批評，台鐵有長期人力不足、瞭望設備不足等問題，卻不見高層用心改善，依然讓基層員工暴露在危險的環境中。

雖然事故發生的原因還有待運安會、職安署深入調查，但層出不窮的工安事故，顯示台鐵在職業安全訓練及共同作業協調訓練上的不足，台鐵的管理階層明顯失職。

台鐵頻頻發生職災，傷及員工性命，打擊基層士氣，更危及公共安全，我們認為提供安全的工作場域是雇主必須盡的責任。

再多的規章、再多的SOP，也需要確實執行才能發揮效用。台鐵應好好檢視自身在組織文化、管理協調上的種種問題，員工真的是賣「命」工作。

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